液壓重載多足類機(jī)器人
發(fā)布日期:2023-09-16 瀏覽次數(shù):2259
產(chǎn)品概述
液壓重載多足類機(jī)器人是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三大部分組成,其中機(jī)械系統(tǒng)包括:撐網(wǎng)系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、地面支撐系統(tǒng)和動力及轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)組成,能實(shí)現(xiàn)邁步式行走功能,包括前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎,主要用途是在隧道和礦井中的安全實(shí)驗(yàn),包括:
1、可調(diào)整子巷道高度不同,模擬實(shí)際巷道凹凸不平工況下的支護(hù)實(shí)驗(yàn);
2、可將子巷道對裝備向下施加的力不同,模擬裝備對軟硬巖石巷道的支護(hù)實(shí)驗(yàn);
3、各子巷道可以對裝備進(jìn)行沖擊加載實(shí)驗(yàn),模擬巷道巖石掉落對裝備穩(wěn)定作業(yè)的影響等。
該機(jī)器人系統(tǒng)使用全自主研發(fā)的控制系統(tǒng),為教學(xué)和科研提供優(yōu)越的開放性支撐。系統(tǒng)控制算法和軟件開源,提供豐富的電機(jī)控制和液壓伺服控制實(shí)驗(yàn)案例,如PID算法實(shí)現(xiàn)電機(jī)的電流和速度閉環(huán)控制實(shí)驗(yàn)、電機(jī)自適應(yīng)控制實(shí)驗(yàn)等。該系統(tǒng)可作為支撐液壓伺服系統(tǒng)、礦山液壓掘錨支機(jī)器人的科研平臺。
平臺硬件組成
機(jī)械結(jié)構(gòu)
巷道尺寸:巷道長2.2米,寬1.6米,高1.8米,由3段子巷道拼裝而成??倷C(jī)尺寸:長2.2米,寬0.9米,高1.5米,重約:2.8t??蓪?shí)現(xiàn)邁步行走和轉(zhuǎn)向;可完成超前支護(hù)和臨時支護(hù)功能的模擬實(shí)驗(yàn);可實(shí)現(xiàn)行走,智能控制實(shí)驗(yàn)。
液壓系統(tǒng)
整個液壓系統(tǒng)包含8個支腿液壓缸,2個推進(jìn)缸,4個超前支護(hù)液壓缸,6個拱形支護(hù)液壓缸,2個錨固鉆進(jìn)液壓缸,1個錨固液壓馬達(dá),1個回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá),4個巷道支腿液壓缸。
根據(jù)控制流程,負(fù)載系統(tǒng)使用一個液壓泵站,其他系統(tǒng)使用一個液壓泵站(柱塞泵)。行走系統(tǒng)的支腿分為兩組,共需2個液壓閥組,推進(jìn)缸需1個液壓閥組,支護(hù)系統(tǒng)需要升降和角度2個液壓閥組,防護(hù)盾需要1個液壓閥組,錨固需1個液壓閥組,同步控制液壓馬達(dá)和液壓油缸。
液壓控制系統(tǒng)
液壓控制系統(tǒng)主要包含泵站壓力閉環(huán)控制,以及液壓伺服閉環(huán)系統(tǒng)兩部分:
泵站壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)主要是采用工業(yè)伺服電機(jī)以及伺服驅(qū)動器,通過讀取泵站壓力值,控制電機(jī)轉(zhuǎn)速,完成閉環(huán)控制。
伺服驅(qū)動器可通過負(fù)載變化,自動調(diào)整參數(shù),實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)控制。
液壓閉環(huán)系統(tǒng)通過開關(guān)量控制液壓閥組的通斷,同時獲取流量傳感器的數(shù)值,該數(shù)值表示了此時打開的那組液壓閥組相對應(yīng)的液壓缸的流量值,乘以液壓閥組的導(dǎo)通時間,計(jì)算液壓缸的位置,完成液壓伺服閉環(huán)控制。
系統(tǒng)組成
為保證本裝置的各子系統(tǒng)在作業(yè)和移動的過程中不發(fā)生碰撞,利用超聲波測距系統(tǒng),且將該信息反饋至動力系統(tǒng)控制單元中,構(gòu)成閉環(huán)的安全連鎖系統(tǒng),從而避免該裝備與其他裝備、人員發(fā)生碰撞等事故的發(fā)生。
以上功能實(shí)現(xiàn)的原理框圖如下圖所示:
平臺總控系統(tǒng)架構(gòu)
電控軟硬件平臺
控制系統(tǒng)基于TMS320F28335 DSP 架構(gòu)和 MATLAB/Simulink 開發(fā)。擁有 AD、DA、IO、Encoder、PWM、CAN、SPI 等豐富的硬件外設(shè)接口,以及一套功能強(qiáng)大的監(jiān)控軟件。結(jié)合計(jì)算機(jī)仿真和嵌入式實(shí)時控制技術(shù),能實(shí)現(xiàn)硬件在回路(HIL)和快速控制原型(RCP)設(shè)計(jì)的功能,也是用于進(jìn)行基于模型設(shè)計(jì)(MBD:Model-Based Design)控制系統(tǒng)開發(fā)的教學(xué)和科研產(chǎn)品??刂葡到y(tǒng)如圖2所示,是可對標(biāo)國際先進(jìn)的控制與半實(shí)物仿真領(lǐng)域的產(chǎn)品。
主要參數(shù)
軟件平臺采用 Windows 操作系統(tǒng)上面安裝的 MATLAB/Simulink(2020b 版本)軟件進(jìn)行編程開發(fā),采用 MBD 的方式進(jìn)
行液壓平臺電控方案開發(fā),Simulink 中開發(fā)的控制程序如下圖所示:
監(jiān)控軟件
開發(fā)一整套的上位機(jī)監(jiān)控軟件,能夠?qū)C(jī)各子系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測與控制,且能夠提供任務(wù)設(shè)定的界面,便于控制,監(jiān)控軟件如下圖所示:
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
提供的實(shí)驗(yàn):
(1)液壓伺服基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn):包括柱塞泵、液壓馬達(dá)、分流閥、比例閥、油箱、壓力傳感器、流量傳感器等的認(rèn)知、應(yīng)用;
(2)液壓缸同步控制實(shí)驗(yàn);
(3)邁步式行走實(shí)驗(yàn);
(4)轉(zhuǎn)向?qū)嶒?yàn);
(5)PID 算法實(shí)現(xiàn)電機(jī)電流速度雙閉環(huán)控制實(shí)驗(yàn);
(6)基于 CSPACE 的電機(jī)自適應(yīng)控制實(shí)驗(yàn);
支撐的教學(xué)科研